Prezzi del cuscinetto KOYO RCT358SA2
Descrizione dei cuscinetti di rilascio della frizione
| Nome dell' articolo | Cuscinetto di rilascio dell'imbracatore |
| Numero della parte | Come desiderate. |
| Quantità | Unlimited,prezzo migliore per più quantità |
| Dimensione | dimensione normale |
| Modi di spedizione | Per via espressa/aria/treno/mare |
| Dettagli dell'imballaggio | 1"Pacco neutrale" |
| 2,facendo il pacchetto secondo le esigenze del cliente | |
| Prezzo unitario | Si prega di contattarci per l'ultimo prezzo direttamente |
| Condizioni di pagamento |
Western Union;T/T.30% pagamento anticipato, il saldo deve essere pagato prima della spedizione. |
| Tempo di consegna | entro 30 giorni |
| Vantaggi | Prezzo ragionevole |
| Alta qualità | |
| Spedizione rapida | |
| Ordine di prova accettato. |
Informazioni dettagliate sul cuscinetto di rilascio dell'imbracatore
1.Il cuscinetto di rilascio della frizione installato tra la frizione e la scatola di cambio, la separazione del tubo libero del cuscinetto sulla parte tubolare di estensione del coperchio del cuscinetto, sulla prima parte del tubo di trasmissione dell'albero,rilascio cuscinetto per ritorno molla convessa spalla forchetta sempre resistere alla separazione, e tornare all'ultima posizione, e la separazione della leva fine (separazione) mantenere circa 3 ~ 4 mm di spazio.
2.Nella piastra di pressione della frizione, leva separata e manovella del motore funzionamento sincrono e la separazione della forchetta può solo muoversi,l'asse dell'albero di uscita della frizione con forcella di separazione per comporre direttamente leva separata è ovviamente non sufficiente, ruotando un cuscinetto di separazione può fare leva di separazione bordo laterale dell'albero di uscita di frizione movimento assiale, in modo da garantire che la frizione può impegnare un liscio, separazione di downy,ridurre l' usura , prolungare la vita utile della frizione e dell'intero gruppo motore.
Altri tipi che forniamo
| Dimensione ((mm) | Koyo | NSK | NTN | NACHI |
| 67 per 38.1 per 16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
| 57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
| 63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
| 67 per 40 per 19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
| 70 per 40 per 18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
| 66.6 x 37 x 20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
| 51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5 x 33 x 24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
| 74×45×18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
| 74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
| 60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
| 87.5×55×19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
| 116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
| 73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
| 96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
| 101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74×45×18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
| 92 per 52,4 per 26.2 | 052TRBC09-7 |
Attenzione a questo.
1) secondo il regolamento di funzionamento, per evitare che appaia la condizione di separazione e di separazione a metà dell'imbracatura, ridurre l'uso dell'imbracatura.
2) prestare attenzione alla manutenzione, o nell'esame annuale di manutenzione regolarmente, fare il burro immerso con metodo di cottura, e lo rende un buon lubrificante.
3) prestare attenzione alla leva di livellamento della frizione, per garantire la molla di ritorno della conformità elastica.
4) regolare la corsa libera, farla soddisfare i requisiti (30-40 mm), evitare che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5) ridurre al minimo il numero di giunzioni, di separazioni, ridurre il carico di urto.
6) la luce è accesa, rilassata, legata e separata per renderla liscia.
Immagini dei cuscinetti di rilascio della frizione
