Cuscinetto a rulli cilindrici NU1016ECM a fila singola a basso attrito 80*125*22mm

NU1016 è un cuscinetto a rulli cilindrico a fila singola ad alte prestazioni progettato per scenari industriali che richiedono pesanti carichi radiali e elevate velocità di rotazione.Con dimensioni standard di 80 mm ID × 125 mm OD × 22 mm Larghezza, it features a classic NU-type structure—integral double flanges on the outer ring and no flanges on the inner ring—enabling bidirectional axial displacement to accommodate shaft expansion in high-temperature operating environments SKF 集团Realizzato in acciaio con cuscinetto GCr15 di qualità superiore, subisce un trattamento termico di precisione e una superfinitura della pista di gara, offrendo una capacità di carico radiale eccezionale e un basso attrito.Il design dell'anello interno/esterno separabile facilita il rapido montaggio/smontaggio, mentre le gabbie in ottone lavorato o in polimero opzionali si adattano a diverse esigenze di velocità e carico.sistemi di trasmissione per carichi pesanti.

Fusioni di macchine utensili, riduttori industriali, rotori di grandi motori, compressori centrifugabili, riduttori di turbine eoliche, attrezzature per laminatori e meccanismi di trasmissione di pompe pesanti

NU1016 cuscinetti a rulli cilindrici (scambiabili con cuscinetti conformi alle specifiche "NU1016 + struttura a rulli cilindrici a una fila + dimensioni 80x125x22 mm", compresi gli equivalenti di marca SKF,NSK, FAG e NTN per i sistemi di trasmissione ad elevato carico radiale)

Domande frequenti

1. D: Qual è il vantaggio della struttura NU nei cuscinetti NU1016?

   
   

   A: la progettazione del tipo NU (anello esterno con doppia fianchetta + anello interno senza fianchetta) consente lo spostamento assiale bidirezionale dell'albero rispetto all'alloggiamento,che lo rende adatto per apparecchiature che richiedono una compensazione di espansione termica, come i rotori del motore e i riduttoriSKF 集团.
2. D: I cuscinetti NU1016 possono sopportare carichi assiali?

   
   

   R: No, è progettato principalmente per carichi radiali. La struttura dell'anello interno senza flange significa che non può sopportare carichi assiali significativi; il posizionamento assiale richiede un abbinamento con i cuscinetti di spinta.
3. D: Perché la progettazione separabile di NU1016 è utile?

   
   

   A: The separable inner and outer rings enable independent mounting of components—installing the inner ring on the shaft first and the outer ring in the housing separately—greatly simplifying assembly in narrow-space equipment .