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Dettagli dei prodotti

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Cuscinetti a rulli cilindrici
Created with Pixso. NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

Marchio: GQZ /OEM
Numero di modello: NUP2217E.M1
MOQ: 1 pz
Prezzo: USD 5-10
Tempi di consegna: 3-5 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, ,
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Materiale:
Acciaio per cuscinetti cromato GCr15
Numero di righe:
Riga singola
Diametro interno (d):
85mm
Larghezza (B):
36 mm
Diametro esterno (D):
150 mm
Valutazione di precisione:
P0/P6
Modello di cuscinetto:
NUP2217E.M1
Tipo di sigilli:
Aprire
Imballaggi particolari:
in singola sola di imballaggio
Capacità di alimentazione:
100000 set al mese
Evidenziare:

Cuscinetto a rulli cilindrici a una corona 85x150x36mm

,

Cuscinetto a rulli cilindrico della gabbia d'ottone

,

Cuscinetto a rulli cilindrici per trasmissione a ingranaggi

Descrizione del prodotto
NUP2217E.M1 Cuscinetto a Rulli Cilindrici a Singola Fila 85x150x36mm Gabbia in Ottone per Trasmissione Cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

Panoramica del Prodotto

Il NUP2217E.M1 è un cuscinetto a rulli cilindrici a singola fila ad alto carico con dimensioni complessive 85*150*36 mm. Realizzato in acciaio per cuscinetti GCr15 ad alta purezza, adotta la struttura a rulli rinforzati E e una gabbia solida lavorata in ottone M1 per guidare uniformemente i rulli cilindrici.

L'esclusiva struttura con collare di spinta diviso NUP consente al cuscinetto di fissare l'albero assialmente in entrambe le direzioni supportando carichi radiali ultra-elevati. Gli anelli interni ed esterni separabili consentono una facile installazione e smontaggio. Adatto per condizioni di lavoro rotanti a velocità medio-alta con carichi combinati radiali e assiali, ampiamente applio in cambi, trasmissioni per veicoli, motori e varie apparecchiature di trasmissione di potenza industriale.

*Invia le tue esigenze dettagliate per ottenere tempestivamente soluzioni di cuscinetti abbinate.

Specifiche Chiave
Elemento Parametro Specifiche
Modello NUP2217E.M1
Tipo di Cuscinetto Cuscinetto a Rulli Cilindrici a Singola Fila
Diametro Interno (d) 85 mm
Diametro Esterno (D) 150 mm
Larghezza (B) 36 mm
Raggio Minimo di Raccordo (r min) 2.0 mm
Carico Dinamico Nominale di Base (Cr) 248 kN
Carico Statico Nominale di Base (C0r) 325 kN
Velocità Limite (Lubrificazione a Grasso) 3200 giri/min
Velocità Limite (Lubrificazione ad Olio) 3800 giri/min
Design Rullo E: Profilo rullo ottimizzato rinforzato, maggiore capacità di carico
Gabbia M1: Gabbia solida lavorata in ottone
Caratteristica Strutturale Tipo NUP: Costola interna fissa su un lato + collare di spinta libero, può sopportare carichi assiali bidirezionali
Gioco Interno Gioco standard CN (C3 opzionale)
Materiale Acciaio per Cuscinetti GCr15
Peso Netto Approssimativo 2.65 kg
Temperatura Operativa -30°C ~ +120°C
Caratteristiche Principali
  • Struttura speciale NUP: Supporta posizionamento assiale bidirezionale + cuscinetto per carichi radiali pesanti
  • Design interno ottimizzato E: Maggiore volume di carico, maggiore durata in condizioni di carichi ciclici pesanti
  • Gabbia in ottone massiccio M1: Alta resistenza, resistente all'usura, funzionamento stabile in caso di vibrazioni e impatti
  • Anelli interni ed esterni separabili: Montaggio, ispezione e manutenzione convenienti
  • Struttura di rotolamento a basso attrito: Consente velocità di rotazione più elevate rispetto ai cuscinetti a rulli sferici
  • Elevata precisione dimensionale, piccola fluttuazione del gioco di funzionamento
Applicazioni Tipiche
  • Riduttori industriali, cambi, alberi di trasmissione
  • Cambio automobilistico, componenti del gruppo propulsore per camion
  • Motori elettrici, generatori, pompe centrifughe
  • Macchine edili, parti di trasmissione per macchine agricole
  • Posizioni di supporto ausiliarie per mandrini di macchine utensili
  • Compressori, assemblaggi rotanti per macchine tessili

*Controlla i modelli di cuscinetti abbinati per completare il tuo assemblaggio meccanico.

Perché Scegliere i Cuscinetti GQZ
  • 30 anni di esperienza professionale nel settore dei cuscinetti
  • Ispezione di qualità rigorosa certifia ISO
  • Personalizzazione flessibile OEM e private label
  • Consegna rapida in 3-5 giorni per i cuscinetti in magazzino
  • Serie completa di cuscinetti, dimensioni intercambiabili universali
  • Prezzo diretto di fabbrica e servizio post-vendita affidabile

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

NUP2217E.M1 Cuscinetto a rulli cilindrici a fila singola 85x150x36mm Gabbia in ottone per trasmissione del cambio

FAQ
D1: Quali sono le dimensioni esatte del NUP2217E.M1?
R: Diametro interno 85 mm, diametro esterno 150 mm, larghezza 36 mm.
D2: Qual è la differenza tra NUP2217 e NU2217?
R: Il tipo NU sopporta solo carichi radiali senza capacità di carico assiale; il NUP può sopportare forze assiali bidirezionali e realizzare il fissaggio assiale dell'albero.
D3: Cosa significano rispettivamente E e M1?
R: E = design del rullo ottimizzato per carico rinforzato; M1 = gabbia solida lavorata in ottone.
D4: Quali sono le velocità limite per le due modalità di lubrificazione?
R: Lubrificazione a grasso: 3200 giri/min; Lubrificazione ad olio: 3800 giri/min.
D5: Gli anelli interni ed esterni possono essere separati?
R: Sì, i cuscinetti a rulli cilindrici sono separabili per un facile montaggio.
D6: È adatto per operazioni ad alta velocità?
R: Funziona bene per scenari a velocità medio e medio-alta; non raccomandato per rotazione continua a velocità ultra-elevata.

*Contattaci in qualsiasi momento per consulenza sui parametri tecnici e guida alla selezione.