| Marchio: | GQZ |
| Numero di modello: | LEF 208 2F |
| MOQ: | 100.PZ |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Tempi di consegna: | 5 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T,Paypal |
1. Panoramica del prodotto
Unità cuscinetto flangiato in ghisa grigia quadrata a quattro bulloni LEF 208 2F, abbinata a un cuscinetto a inserto a bloccaggio eccentrico YEL208-2F con anello interno a doppia estensione. La guarnizione composita 2F a doppia faccia adotta una struttura a barriera a due stadi con flinger metallico centrifugo + labbro in gomma NBR. Il flinger metallico esterno respinge fango e detriti grossolani per forza centrifuga; il labbro interno in gomma blocca polvere fine, umidità e nebbia d'acqua. Il collare di bloccaggio eccentrico stringe saldamente l'anello interno a doppia estensione per realizzare una rotazione continua stabile in una direzione. L'anello esterno sferico fornisce un autoallineamento di ±2,5° per compensare la deflessione e il disallineamento dell'installazione dell'albero. La doppia guarnizione blocca efficacemente fango, residui di colture, polvere industriale e acqua nebulizzata. La lubrificazione laterale supporta la rilubrificazione periodica, ampiamente utilizzata su macchinari agricoli pesanti, trasportatori a nastro per impieghi gravosi, attrezzature per la trasmissione pesante per imballaggio e tessile.
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2. Vantaggi chiave
Ridurre il carico di manutenzione e garantire un funzionamento stabile a lungo termine di macchinari agricoli e industriali pesanti
3. Applicazioni
4. Specifiche tecniche
| Caratteristica | Specifica |
|---|---|
| Modello | Unità cuscinetto flangiata quadrata a 4 bulloni completa LEF 208 2F |
| Cuscinetto a inserto abbinato | YEL208-2F |
| Foro interno d | 40 mm |
| Diametro esterno D | 80 mm |
| Larghezza totale inserto B1 | 56,3 mm |
| Larghezza anello interno B | 42,8 mm |
| Lunghezza totale flangia L | 130 mm |
| Passo foro di montaggio J | 102 mm |
| Diametro foro di montaggio N | 14 mm |
| Struttura della guarnizione | Flinger metallico 2F a doppia faccia + guarnizione labirintica composita in gomma NBR |
| Metodo di bloccaggio | Collare di bloccaggio eccentrico sull'anello interno a doppia estensione |
| Materiale gabbia | Poliammide rinforzata con fibra di vetro |
| Materiale grezzo | Acciaio per cuscinetti GCr15, alloggiamento in ghisa grigia HT200 |
| Carico dinamico nominale | 30,7 kN |
| Carico statico nominale | 19,0 kN |
| Velocità limite con grasso | 3600 giri/min |
| Peso netto unità completa | 1,79 kg |
| Angolo di autoallineamento | ±2,5° |
| Intervallo di temperatura operativa | -20°C ~ +120°C |
| Grado di tolleranza | Standard P0 |
| Relubrificabile | Dotato di raccordo di grasso laterale |
Disegni dimensionali e schede tecniche possono essere forniti su richiesta
5. Perché scegliere i cuscinetti GQZ
Forniamo qualità stabile e coerente, consegne puntuali e cooperazione vantaggiosa per tutti a lungo termine con gli acquirenti globali
6. Garanzia di qualità
Tutte le unità cuscinetto superano test di qualità rigorosi multi-processo prima della spedizione
7. CTA
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8. FAQ
D1: Qual è il vantaggio della doppia tenuta 2F rispetto alla singola tenuta in gomma 2S?
La 2F adotta una protezione composita a due stadi: il flinger metallico esterno respinge prima il fango e la polvere grossolana, la guarnizione interna in gomma a doppio labbro blocca la polvere fine e la nebbia d'acqua, migliorando notevolmente la capacità anti-fouling per attrezzature agricole e di trasformazione semi-esterne.
D2: Quali attrezzature corrispondono all'unità cuscinetto flangiata LEF 208 2F?
Adatto per macchinari pesanti con base di montaggio piana a quattro fori, inclusi macchine agricole pesanti, trasportatori pesanti e attrezzature per imballaggio che richiedono una rotazione costante unidirezionale.
D3: LEF 208 2F può sostituire direttamente il normale LEF208 a tenuta singola?
Sì, tutte le dimensioni del diametro interno, del diametro esterno e del montaggio della flangia seguono gli standard metrici internazionali unificati, nessuna modifica necessaria per la base di installazione e l'albero durante la sostituzione.