| Marchio: | GQZ |
| Numero di modello: | B40-167A |
| MOQ: | 100.PZ |
| Prezzo: | Negoziabile |
| Tempi di consegna: | 5 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T,Paypal |
B40-167A è un cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard con dimensioni di 40 mm di foro interno × 90 mm di diametro esterno × 19 mm di larghezza, assemblaggi differenziali di cambio di veicolo e trattore.Open design senza sigilli di gomma, dotato di gabbia in acciaio stampato e di spazio libero interno standard C0. sopporta carico radiale e carico assiale leggero bidirezionale, funzionamento stabile a bassa rumorosità ad alta velocità sotto frequente vibrazione di spostamento.Acciaio da cuscinetto GCr15 completamente smorzato con tolleranza dimensionale precisa, completamente intercambiabile con l'originale HTF B40-167A.
Azzi differenziali di cambio manuali e automatici per autoveicoli, gruppi di trasmissione per trattori agricoli, riduttori ausiliari per veicoli commerciali leggeri, parti di trasmissione per macchine agricole a media velocità,apparecchi di riduzione degli ingranaggi industriali generali.
| Caratteristica | Specificità |
|---|---|
| Modello | B40-167A Cuscinetto a sfera a righe aperte a fila singola |
| Foratura interna d | 40 mm |
| Diametro esterno D | 90 mm |
| Larghezza B | 19 mm |
| Modulo di sigillo | Tipo aperto, senza sigilli di gomma, solo lubrificazione ad olio |
| Gabbia | Cage di acciaio a basso tenore di carbonio |
| Disponibilità interna | C0 tolleranza standard |
| Materie prime | Acciaio a cuscinetto cromato GCr15 |
| Carico dinamico di base | 44.2 kN |
| Carico statico di base | 29.7 kN |
| Velocità massima di lubrificazione dell'olio | 4300 giri/min |
| Peso netto | 00,60 kg |
| Intervallo di temperatura di lavoro | -20°C ~ +130°C |
| Grado di precisione | P0 standard, P6 personalizzabile |
| Modello equivalente intercambiabile | HTF B40-167A, B40-167Ag |
Disegni di dimensioni e schede tecniche possono essere forniti su richiesta.
25+ anni produttore professionale di cuscinetti non standard per trasmissioni per veicoli e trattori.prova di carico per urto e prova di resistenza alla stanchezza prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e per il servizio speciale di riempimento di lubrificante per cambio ad alta temperatura.Guida tecnica di installazione professionale individuale e preventivo formale entro 24 ore per tutte le richieste di acquisto. Stabile capacità di produzione di massa soddisfa gli ordini di massa a lungo termine da fabbriche di macchinari e distributori globali.
Tutti i cuscinetti B40-167A superano una rigorosa ispezione di qualità multi-processo prima della consegna.
Invio di un'inchiesta per i cuscinetti a trasmissione aperta B40-167A per ottenere i seguenti materiali e servizi:
La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.
![]()
Q1: Qual è la differenza tra cuscinetti aperti B40-167A e cuscinetti di gomma sigillati?
A1: progettazione aperta, senza anelli di tenuta in gomma, basata sull'olio circolante del cambio per la lubrificazione e la dissipazione del calore, utilizzata per l'ambiente di lavoro a alta velocità interno del cambio;i cuscinetti sigillati in gomma sono applicati agli alberi polverosi esterni con lubrificazione a grasso.
D2: Può il B40-167A sostituire direttamente l'originale HTF B40-167A?
R2: Sì, le dimensioni del foro interno, del diametro esterno e della larghezza sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dell'alloggiamento o degli alberi del cambio durante la sostituzione.
Q3: Quale modalità di lubrificazione è adatta a questo cuscinetto?
A3: progettato per la lubrificazione dell'olio circolante del cambio; se utilizzato separatamente, deve essere riempito il grasso anti-usura del cambio ad alta velocità.