EPBD17-29 Cuscinetto di doppia gomma sigillato per cambio automatico

1. Visualizzazione del prodotto

EPBD17-29 cuscinetto di contatto angolare a doppia fila non standard, dimensione 17×52×22 mm, appositamente adattato per i gruppi di cambio e servosterzo delle automobili.Sigilli di contatto di gomma rinforzata a doppio lato bloccano la polvere e impediscono le perdite di olio degli ingranaggi. C3 spazio libero interno, struttura di contatto angolare sopporta carichi radiali e assiali pesanti combinati, funzionamento stabile a bassa rumorosità ad alta velocità sotto frequenti impatti di spostamento.Acciaio cromato GCr15 completamente smorzato con tolleranza dimensionale precisa, completamente intercambiabile con l'originale EPBD17-29.

2. Principali vantaggi

• Sigillazioni in gomma NBR doppia con buona resistenza all'olio e alla polvere, evitando la perdita di lubrificante all'interno di alloggiamenti di trasmissione semi-sigillati
• Disegno di contatto angolare a doppia fila, con grande forza assiale bidirezionale, capacità di carico stabile per gli alberi dello sterzo e della cassetta di cambio
• Acciaio GCr15 completamente trattato termicamente ad alta durezza, eccellente resistenza all'usura e alla fatica, prolunga la vita utile delle parti della trasmissione
• Dimensioni complessive originali corrispondenti, sostituzione diretta senza modifica delle carcasse o degli alberi della scatola dei cambio
• Gabbia in acciaio ottimizzata con bassa inerzia di rotazione, adatta a condizioni di lavoro continue ad alta velocità
• Precisione P0 standard, P6 personalizzabile per soddisfare gli standard di assemblaggio OEM automobilistici

3Applicazioni

Azzi di cambio manuali e automatici per autoveicoli, gruppi di servosterzo per veicoli, riduttori per veicoli commerciali leggeri, componenti di trasmissione per piccole macchine agricole.

4. Specificativi tecnici

5. Perché scegliere GQZ Bearing

25+ anni produttore professionale di cuscinetti per cambio per autoveicoli della serie EPBD. Tutti i cuscinetti finiti superano i test di invecchiamento della polvere, rotazione ad alta velocità e durabilità del carico assiale pesante prima della consegna.Supporto per il rivestimento antirruggine personalizzato e il servizio di riempimento di grasso per cambio ad alta temperatura. Un preventivo rapido e un supporto tecnico di installazione uno su uno entro 24 ore per tutte le RFQ. Una produzione di massa stabile soddisfa gli ordini di OEM e distributori globali,prezzo diretto di fabbrica con qualità costante e spedizione puntuale.

6Assicurazione della qualità

Ispezione della durezza e della composizione dell'acciaio grezzo; rilevamento della rugosità di macinatura di precisione sulla corsia; prova di invecchiamento della circolazione della polvere di sigillo di gomma; prova di stanchezza da carico assiale a due file;ispezione di smistamento a dimensione completa■ controllo dell'aspetto visivo al 100% prima dell'imballaggio; prova delle prestazioni di campionamento casuale prima della spedizione.

7. CTA

Invio di un'inchiesta per la fornitura in blocco di cuscinetti di trasmissione a doppia fila sigillati EPBD17-29 e ricezione:

1. Offerta formale completa entro 24 ore
2. Disegni di dimensioni e guida per l'installazione
3. Trattamento antirrugine su misura e servizio di riempimento di lubrificanti speciali
4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

8. FAQ

Q1: Qual è il vantaggio del contatto angolare a doppia fila rispetto al cuscinetto a scanalatura profonda a riga singola?
A1: il contatto angolare a doppia fila può sopportare una forza assiale molto maggiore, adatta per l'albero dello sterzo e del cambio con spinta assiale evidente; i cuscinetti a scanalatura profonda sopportano solo un carico assiale minore.
D2: L'EPBD17-29 può sostituire direttamente i cuscinetti originali?
R2: Sì, le dimensioni dell'apertura, del diametro esterno e della larghezza sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica delle parti dell'attrezzatura durante la sostituzione.
Q3: Quali metodi di lubrificazione sono applicabili?
A3: compatibile con l'olio circolante del cambio e la lubrificazione antiusura ad alta velocità con grasso di litio.