B58-1 Cuscinetto del cambio automatico con flangia profonda e flangia aperta

Cuscinetto a sfere profondo aperto non standard B58-1, dimensioni 58×104×21mm con flangia di posizionamento esterna, utilizzato appositamente per assemblaggi di cambi e scatole di rinvio automobilistiche. Design aperto senza guarnizioni in gomma, gabbia stampata in acciaio abbinata, gioco standard C0 e gioco C3 opzionale. Sopporta carichi radiali e lievi carichi assiali bidirezionali, funziona in modo stabile e silenzioso ad alta velocità sotto vibrazioni di cambio frequenti. Realizzato in acciaio GCr15 completamente temprato con tolleranze dimensionali precise, completamente intercambiabile con l'originale B58-1. Il preventivo verrà fornito entro 24 ore dalla richiesta.

• Il design aperto garantisce una circolazione fluida dell'olio del cambio e un'ottima dissipazione del calore, senza invecchiamento delle guarnizioni in gomma a causa dell'immersione in olio ad alta temperatura
• La flangia esterna integrata funge da arresto assiale, semplifica l'assemblaggio senza anelli di ritenzione aggiuntivi
• Pista a sfere profonda a basso attrito, funzionamento stabile sotto impatti continui del cambio
• L'acciaio GCr15 ad alta durezza offre un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica per prolungare la durata della trasmissione
• Corrisponde alle dimensioni dell'attrezzatura originale, sostituzione diretta senza modificare alloggiamenti o alberi
• La gabbia leggera stampata in acciaio riduce l'inerzia di rotazione, adatta per trasmissioni continue a velocità medio-alta
• Precisione standard P0, gioco C3 personalizzabile per soddisfare gli standard di assemblaggio OEM

Alberi intermedi del cambio automatico, assemblaggi di scatole di rinvio per veicoli, riduttori per veicoli commerciali leggeri, parti di trasmissione per macchine agricole a media velocità.

Oltre 25 anni di produzione professionale di cuscinetti per cambi di veicoli e trattori flangiati non standard. Tutte le unità superano i test di rotazione ad alta velocità, carico d'urto e durata a fatica prima della consegna. Disponibile rivestimento antiruggine personalizzato e riempimento di grasso per cambio ad alta temperatura. Preventivo rapido e supporto tecnico di installazione uno a uno entro 24 ore per tutte le richieste di preventivo. La produzione di massa stabile soddisfa gli ordini OEM in blocco e i distributori globali, prezzo diretto di fabbrica con qualità costante e spedizione puntuale.

• Ispezione durezza e composizione acciaio grezzo;
• test di rugosità della rettifica della pista;
• ispezione tolleranza dimensionale della flangia;
• test di invecchiamento a circolazione d'olio del cuscinetto aperto;
• test di fatica ad alta velocità e vibrazione;
• ordinamento dimensionale completo;
• ispezione visiva al 100% prima dell'imballaggio;
• test di prestazioni a campionamento casuale prima della spedizione.

Tutti i cuscinetti B58-1 superano un'ispezione rigorosa in più fasi.

Invia una richiesta di massa per cuscinetti di trasmissione flangiati aperti B58-1 e ricevi:

1. Preventivo formale completo entro 24 ore
2. Disegni dimensionali e guida all'installazione a pressione
3. Trattamento antiruggine personalizzato e servizio di lubrificante speciale
4. Prezzo di fabbrica all'ingrosso esclusivo a lungo termine senza ricarico intermedio

La cooperazione OEM su larga scala è benvenuta in qualsiasi momento.

D1: Qual è la funzione della flangia esterna sul B58-1?

R1: La flangia funge da arresto assiale, limita il movimento del cuscinetto nell'alloggiamento, risparmia parti separate di anelli di ritenzione.

D2: Differenza tra B58-1 aperto e cuscinetti sigillati in gomma?

R1: Il design aperto non ha guarnizioni in gomma, utilizza l'olio del cambio circolante per la lubrificazione e il raffreddamento per le posizioni interne del cambio; i cuscinetti sigillati sono adatti per alberi esterni polverosi con lubrificazione a grasso.

D3: Sostituzione diretta per l'originale B58-1?

R3: Sì, le dimensioni di alesaggio, diametro esterno, larghezza e flangia sono completamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dell'attrezzatura.