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Dettagli dei prodotti

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Cuscinetti per autoveicoli
Created with Pixso. HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

Marchio: GQZ
Numero di modello: HTFB31-16
MOQ: 100.PZ
Prezzo: Negoziabile
Tempi di consegna: 5 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T,Paypal
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
ISO 9001:2015
Carattere di funzionamento:
-25°C ~ +120°C
Tipo di foro:
Foro rotondo
Caratteristica:
Cuscinetti a sfere speciali
Servizio dell'OEM:
F-805841, F-805841.RDL
Conservatore:
Acciaio inossidabile/cromo
Spessore:
50 mm
Materiale:
Acciaio di alta qualità
Valutazione di precisione:
P0
Imballaggi particolari:
Scatola di cartone standard
Capacità di alimentazione:
1000 pezzi/mese
Evidenziare:

Cuscinetto di trasmissione a scanalatura aperta

,

cuscinetto per cambio auto con garanzia

,

cuscinetto di trasmissione per autoveicoli HTFB31-16

Descrizione del prodotto
1.Suggerimento del prodotto

HTFB31-16 cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard, dimensione 31 mm × 80 mm di diametro esterno × 16 mm di larghezza, serie di trasmissioni dedicata HTFB,con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 50 mm. progettazione aperta senza guarnizioni in gomma, dotata di gabbia in acciaio stampata e di spazio libero interno standard C0. sopporta carico radiale e minore carico assiale bidirezionale,funzionano in modo stabile e con basso rumore sotto vibrazioni di spostamento ad alta velocità a lungo termine. realizzato in acciaio a cuscinetto cromato GCr15 di alta purezza completamente scaldato con tolleranza dimensionale precisa, completamente intercambiabile con OEM originale HTFB31-16.Il preventivo formale completo verrà fornito entro 24 ore su richiesta.

2.Vantaggi chiave
  • La struttura aperta consente la piena circolazione dell'olio lubrificante della scatola dei cambio, un'eccellente dissipazione del calore, nessun rischio di invecchiamento o gonfiore del sigillo di gomma durante l'immersione di olio ad alta temperatura a lungo termine
  • Superfinitura della superficie della corsia riduce l'attrito di rotolamento, funzionamento continuo stabile sotto l'impatto di frequenti cambi di marcia
  • L'acciaio GCr15 ad alta durezza uniforme offre prestazioni eccezionali di usura e anti-affaticamento, prolunga efficacemente il ciclo di servizio della scatola di cambio
  • Dimensione complessiva integrale OEM corrispondente, sostituzione diretta senza modifica dell'alloggiamento del cambio e delle parti dell'albero
  • Gabbia di acciaio stampato leggero riduce l'inerzia di rotazione, si adatta alle condizioni di lavoro della trasmissione continua a media e alta velocità
  • Grado di precisione P0 standard, ampiezza P6/C3 personalizzabile per soddisfare gli standard di abbinamento di assemblaggio OEM automobilistici
3.Applicazioni

Azzi differenziali per cambio automatico e manuale per autovetture, azzi intermedi di trasmissione per veicoli, riduttori per veicoli commerciali leggeri, componenti di trasmissione per macchine agricole di piccole dimensioni.

4Specificativi tecnici
ModelloHTFB31-16 Cuscinetto a sfera a scanalatura aperta
Foratura interna d31 mm
Diametro esterno D80 mm
Larghezza B16 mm
Struttura del sigilloTipo aperto, solo lubrificazione con olio
GabbiaCage di acciaio a basso tenore di carbonio
Disponibilità internaDisponibilità standard di C0, C3 facoltativa
MaterialeAcciaio a cuscinetto cromato ad alta purezza GCr15
Carico dinamico di base30.5 kN
Carico statico di base19.8 kN
Velocità limite massima di lubrificazione con olio4600 giri/min
Peso netto00,40 kg
Intervallo di temperatura di lavoro-20°C ~ +130°C
Grado di precisioneP0 standard, P6 personalizzabile
Riferimenti incrociatiHTFB31-16, B31-16
Informazioni supplementariDisegni di dimensioni e schede tecniche possono essere forniti su richiesta.
5.Perché scegliere il cuscinetto GQZ

25+ anni produttore professionale di cuscinetti non standard della serie HTFB.prova di carico da urto e prova di durata alla stanchezza a lungo ciclo prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e per il servizio speciale di riempimento di lubrificante per cambio ad alta temperatura.Guida tecnica di installazione professionale uno su uno e preventivo formale entro 24 ore per tutte le RFQLa capacità di produzione di massa stabile soddisfa gli ordini di OEM e distributori globali, il prezzo di vendita diretta in fabbrica, la qualità stabile e costante e la consegna puntuale dei lotti.

6Assicurazione della qualità
  • Controllo in entrata della durezza dell'acciaio grezzo GCr15 e della composizione chimica
  • Determinazione della rugosità della superfinitura della corsia ad alta precisione
  • Prova di invecchiamento ad alta temperatura in circolazione dell'olio di ingranaggio a cuscinetto aperto
  • Prova di resistenza alla fatica per rotazione a carico di vibrazioni continue
  • Ispezione di smistamento delle tolleranze di dimensione completa
  • Controllo del 100% della marcatura visiva prima dell'imballaggio
  • Prova di prestazione ad alta velocità di campionamento casuale prima della spedizione
  • Tutti i cuscinetti HTFB31-16 superano una rigorosa ispezione in fabbrica.
7.CTA

Inviare una richiesta in blocco per i cuscinetti aperti HTFB31-16 e ricevere il seguente supporto:

  1. Preparazione di un preventivo formale completo entro 24 ore
  2. Disegni di dimensione standard e guida operativa per l'installazione con pressa
  3. Trattamento superficiale antirughe su misura e servizio speciale di riempimento di lubrificante per trasmissioni
  4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

HTFB31-16 cuscinetto della trasmissione automatica a scanalatura aperta

8.FAQ

Q1: Qual è la differenza tra cuscinetti aperti HTFB31-16 e cuscinetti sigillati in gomma?

A1: la progettazione aperta non ha guarnizioni in gomma, si basa sull'olio circolante per la lubrificazione e la dissipazione del calore per le posizioni interne del cambio;i cuscinetti sigillati in gomma si applicano agli alberi polverosi esterni con lubrificazione a grasso.

D2: L'HTFB31-16 può sostituire direttamente i cuscinetti originali OEM?

R2: Sì, le dimensioni dell'apertura interna, del diametro esterno e della larghezza sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dei componenti del cambio durante la sostituzione.

D3: modalità di lubrificazione applicabile?

A3: progettato per l'olio di lubrificazione della trasmissione circolante del cambio; riempire con grasso antiusura per marce ad alta velocità se utilizzato separatamente.