B45-111E Cuscinetto di trasmissione del cambio automatico a gola profonda aperta

B45-111E cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard, dimensione 45 mm × 105 mm di diametro esterno × 21 mm di larghezza, adattato per CVT per autovetture,Fabbricazione a partire da materiali di cui al capitolo 85. progettazione aperta senza guarnizioni in gomma, dotata di gabbia in acciaio stampata e di spazio libero standard C0. sopporta carico radiale e leggero carico assiale bidirezionale,funziona a basso rumore e in modo stabile sotto vibrazioni a alta velocità a lungo termineProdotto con acciaio cromato GCr15 di alta purezza completamente scaldato e tolleranza dimensionale stretta, completamente intercambiabile con OEM originale B45-111E.Un preventivo formale completo verrà offerto entro 24 ore dopo l'interrogazione.

• La struttura aperta consente una circolazione completa dell'olio di ingranaggio all'interno del cambio, una eccellente dissipazione del calore, nessun invecchiamento o gonfiore delle guarnizioni in gomma sotto immersione a alta temperatura nell'olio a lungo termine
• Superfinitura della corsia a scanalatura profonda riduce l'attrito del rotolamento, operazione continua stabile sotto frequenti impatti a velocità variabile
• L'acciaio GCr15 ad alta durezza uniforme offre eccellenti prestazioni di usura e anti-affaticamento, prolunga notevolmente il ciclo di servizio della trasmissione
• Dimensione complessiva unificata OEM, sostituzione diretta senza modificare gli alloggiamenti della scatola di cambio o i componenti dell'albero
• Gabbia di acciaio leggera stampata abbassa l'inerzia di rotazione, si adatta alle condizioni di lavoro di trasmissione a media-alta velocità di lunga durata
• Grado di precisione P0 standard, ampiezza P6/C3 personalizzabile per soddisfare gli standard di abbinamento di assemblaggio OEM automobilistici

Azzi differenziali CVT e cambio automatico per autovetture, azzi intermedi di trasmissione per veicoli, riduttori per veicoli commerciali leggeri, gruppi di trasmissione per macchine agricole di piccole dimensioni.

Disegni di dimensioni e schede tecniche possono essere forniti su richiesta.

25+ anni di produzione professionale di cuscinetti non standard per cambio auto aperti.prova di carico da urto e prova di durata alla stanchezza a lungo ciclo prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e per il servizio speciale di riempimento di lubrificante per cambio ad alta temperatura.Guida tecnica di installazione professionale uno su uno e preventivo formale entro 24 ore per tutte le RFQLa capacità di produzione di massa stabile soddisfa gli ordini di OEM e di distributori globali, il prezzo di vendita diretta in fabbrica, la qualità stabile e costante e la consegna puntuale dei lotti.

• Controllo in entrata della durezza dell'acciaio grezzo GCr15 e della composizione chimica
• Determinazione della rugosità della superfinitura della corsia ad alta precisione
• Prova di invecchiamento ad alta temperatura in circolazione dell'olio di ingranaggio a cuscinetto aperto
• Prova di resistenza alla fatica per rotazione a carico di vibrazioni continue
• Ispezione di smistamento delle tolleranze di dimensione completa
• Controllo del 100% della marcatura visiva prima dell'imballaggio
• Prova di prestazione ad alta velocità di campionamento casuale prima della spedizione

Tutti i cuscinetti B45-111E superano una rigorosa ispezione in fabbrica.

Invia una richiesta in blocco per i cuscinetti aperti B45-111E e ottieni il seguente supporto:

1. Preparazione di un preventivo formale completo entro 24 ore
2. Disegni di dimensione standard e guida operativa per l'installazione con pressa
3. Trattamento superficiale antirughe su misura e servizio speciale di riempimento di lubrificante per trasmissioni
4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

D1: Qual è la differenza tra cuscinetti aperti B45-111E e cuscinetti sigillati in gomma?
A1: la progettazione aperta non ha guarnizioni in gomma, si basa sull'olio circolante per la lubrificazione e la dissipazione del calore per le posizioni interne del cambio;i cuscinetti sigillati in gomma si applicano agli alberi polverosi esterni con lubrificazione a grasso.

D2: Il B45-111E può sostituire direttamente i cuscinetti originali OEM?
R2: Sì, le dimensioni dell'apertura interna, del diametro esterno e della larghezza sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dei componenti del cambio durante la sostituzione.

D3: modalità di lubrificazione applicabile?
A3: progettato per l'olio di lubrificazione della trasmissione circolante del cambio; riempire con grasso antiusura per marce ad alta velocità se utilizzato separatamente.