DG4770.C3 Cuscinetto per trasmissione automatica con gioco C3

DG4770.C3 cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard a riga singola, dimensione 47 mm, foratura interna × diametro esterno 70 mm × larghezza 12 mm,completamente intercambiabile con il cuscinetto di trasmissione originale Koyo/JTEKT DG4770C3. progettazione aperta senza guarnizioni in gomma, dotata di gabbia in acciaio a basso tenore di carbonio stampata, contrassegnata C3 grande spazio libero radiale per compensare l'espansione termica in funzionamento continuo ad alta velocità.Sopporta carico radiale e leggero carico assiale bidirezionale, mantiene una rotazione stabile a basso rumore sotto vibrazioni a velocità variabile a lungo termine all'interno dell'alloggiamento della trasmissione.Fabbricato con acciaio a cuscinetto cromato GCr15 di alta purezza completamente smorzato e con rigide tolleranze dimensionali, pienamente compatibile con i requisiti di assemblaggio DG4770.C3 OEM. Un preventivo formale completo verrà fornito entro 24 ore su richiesta.

• La struttura aperta consente la piena circolazione dell'olio di trasmissione del cambio, una eccellente dissipazione del calore, elimina i rischi di invecchiamento, gonfiore e perdite delle guarnizioni in gomma durante il lungo periodo di immersione di olio ad alta temperatura
• C3 ampliato spazio libero radiale riserva spazio di espansione per condizioni di lavoro ad alta velocità e ad alta temperatura, evitare efficacemente il blocco del cuscinetto e il guasto del surriscaldamento dopo l'aumento della temperatura
• Superfinitura della corsia a scanalatura profonda riduce il coefficiente di attrito del rotolamento, la rotazione continua stabile sotto frequenti cambi di marcia e impatto a velocità variabile
• L'acciaio grezzo GCr15 di alta durezza uniforme offre un'eccellente resistenza all'usura e prestazioni anti-affaticamento, estende notevolmente il ciclo di servizio della trasmissione automobilistica
• OEM dimensione complessiva unificata di abbinamento, sostituzione diretta senza modifica dell'alloggiamento del cambio, dell'albero e degli accessori di montaggio
• Cage di acciaio stampato leggero riduce l'inerzia di rotazione, si adatta perfettamente a condizioni di lavoro continuo a velocità media-alta delle trasmissioni del veicolo
• Grado di precisione P0 standard, fornitura stabile di produzione di massa, conveniente per la riparazione post-vendita e gli ordini all'ingrosso alla rinfusa

Azzi differenziali della cassetta di cambio automatica delle autovetture, azzi intermedi della trasmissione ad alta velocità, riduttori di veicoli commerciali leggeri, componenti di trasmissione di macchine agricole di piccole dimensioni.

25+ anni di produzione professionale di cuscinetti non standard per cambio per automobili della serie DG. Tutti i cuscinetti finiti superano il test di rotazione continua ad alta velocità,prova di carico da urto e prova di durata alla stanchezza a lungo ciclo prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e per il servizio speciale di riempimento di lubrificante anti-usura della scatola di cambio ad alta temperatura.Guida tecnica professionale di installazione individuale e preventivo formale dettagliato entro 24 ore per tutte le domande di autorizzazioneLa capacità di produzione di massa stabile supporta gli ordini a lungo termine di vendita all'ingrosso e OEM, il prezzo di vendita diretto in fabbrica, la qualità stabile e costante e la consegna puntuale dei lotti.

• Controllo in entrata della durezza dell'acciaio grezzo GCr15 e della composizione chimica
• Determinazione della rugosità della superfinitura della corsia ad alta precisione
• Controllo di smantellamento C3 per il selezionamento di lotti completi
• Prova di resistenza all'invecchiamento ad alta temperatura per la circolazione dell'olio di ingranaggio a cuscinetto aperto
• Prova del ciclo di vita della rotazione per fatica a carico di vibrazione continua
• Controllo del 100% della marcatura visiva prima dell'imballaggio
• Prova di prestazione ad alta velocità di campionamento casuale prima della spedizione
• Tutti i cuscinetti DG4770.C3 superano una rigorosa ispezione in fabbrica.

Invio di una richiesta di informazioni per i cuscinetti di trasmissione DG4770.C3 a distanza aperta C3 e ricezione del seguente supporto completo:

1. Preparazione di un preventivo formale completo entro 24 ore
2. Disegni di dimensione standard e guida operativa per l'installazione con pressa
3. Trattamento superficiale antirughe su misura e servizio speciale di riempimento di lubrificante per trasmissioni
4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

D1: Cosa significa il suffisso C3 su DG4770.C3?
A1: C3 rappresenta una distanza radiale aumentata, progettata per l'ambiente di lavoro di trasmissione ad alta velocità e ad alta temperatura, per compensare l'espansione termica e prevenire l'attacco del cuscinetto.
D2: Differenza tra cuscinetti aperti DG4770.C3 e cuscinetti sigillati in gomma?
A1: struttura aperta, senza parti di tenuta in gomma, basata su un oleo circolante interno per la lubrificazione e la dissipazione del calore, installato all'interno dell'alloggiamento della trasmissione;i cuscinetti sigillati in gomma sono utilizzati per gli alberi polverosi esterni esposti con lubrificazione a grasso.
D3: DG4770.C3 può sostituire direttamente i cuscinetti originali Koyo OEM?
R3: Sì, le specifiche relative all'apertura interna, al diametro esterno, alla larghezza e al vuoto C3 sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dei componenti del cambio durante la sostituzione.