B75-57 Cuscinetto per trasmissione automatica a gola profonda non standard

1.Suggerimento del prodotto

B75-57 cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard, dimensione 75 mm di foratura interna × 106 mm di diametro esterno × 12 mm di larghezza, completamente intercambiabile con il cuscinetto originale NSK B75-57,connesso appositamente per la nona generazione di Accord, assiemi dell'albero principale e del differenziale della trasmissione automatica. progettazione aperta senza sigilli di gomma, dotata di gabbia in acciaio a basso tenore di carbonio stampata e clearance interno standard di fabbrica C0. sopporta carico radiale e leggero carico assiale bidirezionale,mantiene una rotazione stabile a bassa rumorosità ad alta velocità sotto vibrazioni di spostamento a lungo termine all'interno dell'alloggiamento della scatola dei cambioProdotto con acciaio a cuscinetto cromato GCr15 ad alta purezza completamente scaldato e rigoroso controllo delle tolleranze dimensionali, pienamente compatibile con i requisiti di montaggio OEM B75-57.Il preventivo formale completo verrà fornito entro 24 ore su richiesta.

2.Vantaggi chiave

• La struttura aperta consente la piena circolazione dell'olio di trasmissione del cambio, prestazioni eccezionali di dissipazione del calore, elimina l'invecchiamento,Rischi di gonfiore e di perdite di guarnizioni in gomma durante l'immersione di olio a alta temperatura a lungo termine
• Superfinitura della corsia a scanalatura profonda riduce il coefficiente di attrito del rotolamento, la rotazione continua stabile sotto frequenti cambi di marcia e impatto a velocità variabile
• L'acciaio grezzo GCr15 di alta durezza uniforme offre un'eccellente resistenza all'usura e prestazioni anti-affaticamento, prolunga efficacemente il ciclo di servizio della trasmissione automobilistica
• OEM dimensione complessiva unificata di abbinamento, sostituzione diretta senza modifica dell'alloggiamento del cambio, dell'albero e degli accessori di montaggio
• Cage di acciaio stampato leggero riduce l'inerzia di rotazione, si adatta perfettamente a condizioni di lavoro continuo a velocità media-alta delle trasmissioni del veicolo
• Grado di precisione P0 standard, P6 / C3 ampiezza personalizzabile per soddisfare gli standard di abbinamento di assemblaggio OEM auto mainstream
• Fornitura stabile di produzione di massa, conveniente per gli ordini di riparazione e di vendita all'ingrosso

3.Applicazioni

Honda Accord di nona generazione, cambio automatico, assi principali intermedi, trasmissioni differenziali per autovetture, riduttori per veicoli commerciali leggeri,componenti di trasmissione di grandi macchine agricole.

4Specificativi tecnici

5.Perché scegliere il cuscinetto GQZ

25+ anni di produzione professionale di cuscinetti non standard per cambio automobilistici serie B. Tutti i cuscinetti finiti superano il test di rotazione continua ad alta velocità,prova di carico da urto e prova di durata alla stanchezza a lungo ciclo prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e per il servizio speciale di riempimento di lubrificante anti-usura della scatola di cambio ad alta temperatura.Guida tecnica professionale di installazione individuale e preventivo formale dettagliato entro 24 ore per tutte le domande di autorizzazioneLa capacità di produzione di massa stabile supporta gli ordini a lungo termine di vendita all'ingrosso e OEM, il prezzo di vendita diretto in fabbrica, la qualità stabile e costante e la consegna puntuale dei lotti.

6Assicurazione della qualità

• Controllo in entrata della durezza dell'acciaio grezzo GCr15 e della composizione chimica
• Determinazione della rugosità della superfinitura della corsia ad alta precisione
• Prova di resistenza all'invecchiamento ad alta temperatura per la circolazione dell'olio di ingranaggio a cuscinetto aperto
• Prova del ciclo di vita della rotazione per fatica a carico di vibrazione continua
• Ispezione di smistamento delle tolleranze di dimensione completa
• Controllo del 100% della marcatura visiva prima dell'imballaggio
• Prova di prestazione ad alta velocità di campionamento casuale prima della spedizione
• Tutti i cuscinetti B75-57 superano una rigorosa ispezione di fabbrica.

7.CTA

Inviare una richiesta in blocco per i cuscinetti di trasmissione standard aperti B75-57 e ottenere il seguente supporto completo:

1. Preparazione di un preventivo formale completo entro 24 ore
2. Disegni di dimensione standard e guida operativa per l'installazione con pressa
3. Trattamento superficiale antirughe su misura e servizio speciale di riempimento di lubrificante per trasmissioni
4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

8.FAQ

D1: Differenza tra cuscinetti aperti B75-57 e cuscinetti sigillati in gomma?

A1: struttura aperta, senza parti di tenuta in gomma, basata su un oleo circolante interno per la lubrificazione e la dissipazione del calore, installato all'interno dell'alloggiamento della trasmissione;i cuscinetti sigillati in gomma sono utilizzati per gli alberi polverosi esterni esposti con lubrificazione a grasso.

D2: Il B75-57 può sostituire direttamente i cuscinetti originali NSK OEM?

R2: Sì, le dimensioni dell'apertura interna, del diametro esterno e della larghezza sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dei componenti del cambio durante la sostituzione.

D3: modalità di lubrificazione applicabile?

A3: progettato per l'olio di lubrificazione della trasmissione circolante del cambio; riempire con grasso antusore per ingranaggi ad alta velocità se utilizzato separatamente per il montaggio indipendente.