B65-27 Puleggia CVT Cuscinetto a Gola Profonda Speciale

Cuscinetto a sfere a gola profonda aperto a fila singola non standard B65-27, dimensioni complessive foro interno da 65 mm × diametro esterno da 100 mm × larghezza da 17 mm, dedicato all'assieme della puleggia primaria CVT. Design aperto senza guarnizioni in gomma, dotato di gabbia stampata in acciaio a basso tenore di carbonio e gioco interno standard C0. Sopporta un elevato carico radiale e un leggero carico assiale bidirezionale, funzionando in modo stabile e a basso rumore sotto vibrazioni variabili ad alta velocità prolungate e in un ambiente di olio di trasmissione ad alta temperatura all'interno dell'alloggiamento CVT. Realizzato in acciaio cromato GCr15 completamente temprato ad alta purezza con rigoroso controllo delle tolleranze dimensionali, completamente intercambiabile con l'originale OEM B65-27. Un preventivo formale completo verrà fornito entro 24 ore dalla richiesta.

• Struttura aperta consente il pieno flusso dell'olio di trasmissione CVT, eccellente dissipazione del calore, evita difetti di invecchiamento, rigonfiamento e perdite delle guarnizioni in gomma sotto immersione prolungata in olio ad alta temperatura
• Pista di rotolamento superfinita riduce l'attrito volvente, rotazione continua stabile sotto impatti di coppia variabili frequenti dell'operazione della puleggia
• Anelli interni ed esterni in acciaio integrale GCr15 ad alta durezza, eccezionale resistenza all'usura e alla fatica, prolunga notevolmente la vita utile complessiva del CVT
• Dimensioni di installazione unificate OEM, sostituzione diretta senza modificare l'alloggiamento della puleggia, l'albero e gli accessori corrispondenti
• Gabbia leggera stampata in acciaio riduce l'inerzia di rotazione, adatta per il funzionamento ad alta velocità prolungato della trasmissione CVT
• Grado di precisione standard P0, gioco P6 / C3 personalizzabile per soddisfare i requisiti di assemblaggio OEM automobilistici
• Produzione di massa stabile, conveniente per il mercato della manutenzione e per ordini all'ingrosso

Assiemi puleggia primaria di trasmissione CVT per autovetture, alberi intermedi del cambio automatico, riduttori per veicoli commerciali leggeri per impieghi gravosi, parti di trasmissione per macchine agricole di medie dimensioni.

Disegni dimensionali e schede tecniche disponibili su richiesta.

Oltre 25 anni di produttore professionale di cuscinetti non standard serie B per CVT e cambi. Tutti i cuscinetti finiti superano il test di rotazione ad alta velocità, il test di carico d'urto e il test di durata a fatica a ciclo lungo prima della consegna. Disponibile rivestimento antiruggine personalizzato e riempimento di lubrificante speciale per trasmissione ad alta temperatura. Guida professionale all'installazione uno a uno e preventivo formale entro 24 ore per tutte le richieste. La produzione di massa stabile supporta ordini aftermarket e OEM a lungo termine, prezzo diretto di fabbrica, qualità stabile e consegna puntuale.

• Ispezione in ingresso della durezza e della composizione chimica dell'acciaio grezzo GCr15
• Ispezione della rugosità della superfinitura della pista ad alta precisione
• Test di durata invecchiamento ad alta temperatura dell'olio di trasmissione del cuscinetto aperto
• Test del ciclo di vita a fatica per vibrazioni continue
• Ispezione di smistamento delle tolleranze dimensionali complete
• Ispezione visiva al 100% prima dell'imballaggio
• Test di prestazioni ad alta velocità con campionamento casuale prima della spedizione

Tutti i cuscinetti B65-27 superano ispezioni di fabbrica rigorose multi-processo.

Invia una richiesta di massa per cuscinetti puleggia CVT aperti B65-27 e ottieni il supporto completo come segue:

1. Preventivo formale dettagliato completo entro 24 ore
2. Disegni dimensionali standard e guida all'installazione a pressione della puleggia
3. Trattamento antiruggine personalizzato e servizio di riempimento di lubrificante CVT dedicato
4. Prezzo di fabbrica all'ingrosso esclusivo a lungo termine senza ricarico intermedio

La cooperazione di massa OEM è calorosamente benvenuta.

D1: Qual è la differenza tra i cuscinetti aperti B65-27 e quelli sigillati?
R1: Il cuscinetto aperto non ha guarnizioni in gomma, installato all'interno dell'alloggiamento CVT e si affida all'olio circolante per la lubrificazione e il raffreddamento; i cuscinetti sigillati sono utilizzati per alberi esposti esternamente e polverosi con lubrificazione a grasso.

D2: Il B65-27 può sostituire direttamente i cuscinetti OEM originali?
R2: Sì, il foro interno, il diametro esterno e la larghezza sono completamente coerenti, non sono necessarie modifiche ai componenti CVT durante la sostituzione.

D3: Modalità di lubrificazione adatta?
R3: Progettato per la lubrificazione con olio di trasmissione circolante CVT; è possibile riempire grasso per ingranaggi antiusura ad alta velocità per assemblaggi separati indipendenti.