B30-222 Cuscinetto a scanalatura profonda di diametro esterno aperto e largo CVT

B30-222 cuscinetto a sfera a scanalatura aperta non standard a riga singola, dimensione complessiva di 30 mm di foratura interna × 82 mm di diametro esterno × 22 mm di larghezza extra, completamente intercambiabile con NSK B30-222,con sistema di coppia pesante con puleggia di trasmissione primaria per auto domestiche CVT. Disegno aperto senza sigilli di gomma, dotato di gabbia in acciaio a basso tenore di carbonio stampata e di apertura interna standard di fabbrica C0, apertura C3 personalizzabile su richiesta.Sopporta un carico radiale pesante e un carico assiale bidirezionale moderato, funziona in modo stabile e con basso rumore in condizioni di rotazione variabile ad alta coppia a lungo termine e ambiente di olio CVT ad alta temperatura all'interno di un alloggiamento sigillato.Prodotto con acciaio a cuscinetto cromato ad alta purezza GCr15 completamente smorzato e rigoroso controllo delle tolleranze dimensionali in micron, pienamente compatibile con gli standard di assemblaggio OEM B30-222, un preventivo formale completo sarà fornito entro 24 ore su richiesta.

• La struttura a foro aperto consente la piena circolazione dell'olio di trasmissione CVT per una continua e efficiente dissipazione del calore, evita completamente l'invecchiamento del sigillo in gomma,gonfiore e perdite di olio durante l'immersione di olio a alta temperatura prolungata
• Super-finito ultra-liscio profonda scanalatura riduce notevolmente il coefficiente di attrito di rotolamento, meno accumulo di calore durante il funzionamento ad alta velocità,rotazione stabile sotto frequente impatto di coppia pesante da variazione di velocità della puleggia
• Gli anelli interni ed esterni a parete spessa extra larghe con materiale GCr15 ad alta durezza offrono un'eccezionale resistenza all'usura e prestazioni anti-affaticamento.prolungare efficacemente l'intera durata di servizio della trasmissione CVT
• Dimensioni di installazione unificate OEM, sostituzione diretta plug-and-play senza modifica dell'alloggiamento della puleggia, dell'albero di azionamento primario e degli accessori di installazione corrispondenti
• Gabbia di acciaio stampato ottimizzato leggero riduce l'inerzia di rotazione, si adatta perfettamente a lungo termine continua carico pesante condizioni di lavoro ad alta velocità di trasmissione variabile CVT
• Il grado di precisione standard P0, la precisione P6 e il libero interno C3 possono essere personalizzati per soddisfare i requisiti di abbinamento dell'assemblaggio OEM auto domestico
• Stabile produzione di massa con scorte sufficienti, elevate prestazioni di costo per il mercato dei prodotti di ricambio per la riparazione di automobili e ordini OEM di supporto in vrac

Autovetture domestiche CVT a motore primario con puleggia per carichi pesanti, cambio automatico differenziale a grandi assi di coppia, riduttori pesanti per veicoli commerciali leggeri,parti mobili portanti del nucleo di trasmissione delle macchine agricole medie.

25+ anni produttore professionale di cuscinetti CVT non standard della serie B. Tutti i cuscinetti finiti superano il test di rotazione continua ad alta velocità,prova di carico da urto e prova di durata alla stanchezza a lungo ciclo prima della consegnaSupporto per il rivestimento superficiale antirruggine personalizzato e servizio speciale di riempimento di lubrificante CVT antiusura ad alta temperatura.Guida tecnica professionale per l'installazione delle pulegge uno contro uno e preventivo formale dettagliato entro 24 ore per tutte le domande di autorizzazioneLa capacità di produzione di massa stabile supporta gli ordini a lungo termine di vendita all'ingrosso e OEM, il prezzo di vendita diretto in fabbrica, la qualità stabile e costante e la consegna puntuale dei lotti.

• Controllo in entrata della durezza dell'acciaio grezzo GCr15 e della composizione chimica
• Determinazione della rugosità della superfinitura della corsia ad alta precisione
• Prova di resistenza all'invecchiamento ad alta temperatura per la circolazione dell'olio CVT in cuscinetto aperto
• Prova del ciclo di vita della rotazione per fatica a carico di vibrazione continua
• Ispezione di smistamento delle tolleranze di dimensione completa
• Controllo del 100% della marcatura visiva prima dell'imballaggio
• Prova di prestazione ad alta velocità di campionamento casuale prima della spedizione
• Tutti i cuscinetti B30-222 superano una rigorosa ispezione in fabbrica.

Invio di un'inchiesta in blocco per i cuscinetti a puleggia CVT a carico pesante aperti extra-larghi B30-222 e ottenere il seguente supporto completo:

1. Preparazione di un preventivo formale completo entro 24 ore
2. Disegni di dimensioni standard e guida operativa per l'installazione della presse a puleggia
3. Trattamento superficiale antirruggine su misura e servizio speciale di riempimento di lubrificante per trasmissioni CVT
4. Prezzo all'ingrosso in fabbrica esclusivo a lungo termine senza margine intermedio

La collaborazione OEM di grandi volumi è sempre benvenuta.

1. D1: Qual è la differenza tra cuscinetti aperti B30-222 e cuscinetti sigillati in gomma?
   A1: il cuscinetto aperto non ha labbra di sigillamento in gomma, è installato all'interno di un alloggiamento CVT chiuso e si basa sull'olio di trasmissione circolante per la lubrificazione e il raffreddamento;i cuscinetti sigillati in gomma sono utilizzati per gli alberi polverosi esterni esposti con lubrificazione greasy indipendente;.
2. D2: Il B30-222 può sostituire direttamente i cuscinetti originali NSK OEM?
   R2: Sì, le dimensioni del foro interno, del diametro esterno e della larghezza extra-larghe sono pienamente coerenti, non è necessaria alcuna modifica dei componenti della puleggia CVT durante la sostituzione.
3. D3: modalità di lubrificazione applicabile?
   A3: progettato per l'olio di lubrificazione della trasmissione CVT circolante; il grasso anti-usura degli ingranaggi ad alta velocità può essere riempito se utilizzato per l'assemblaggio separato indipendente.