Rilascio della frizione di KOYO che sopporta prezzo competitivo RCT358SA2 del listino prezzi del cuscinetto RCT358SA2
Descrizione dei cuscinetti del rilascio della frizione
| Nome dell'oggetto | Cuscinetto del rilascio della frizione |
| Numero del pezzo | Come richiedete |
| Quantità | prezzo illimitato e migliore per più quantità |
| Dimensione | dimensione normale |
| Modi di trasporto | Da preciso/da aria/prepari/mare |
| Dettagli dell'imballaggio | 1, pacchetto neutrale |
| 2, facendo il pacchetto secondo il requisito del cliente | |
| Prezzo unitario | Contattici prego direttamente per l'ultimo prezzo |
| Termini di pagamento |
Western Union; Pagamento di T/T.30%advanced, l'equilibrio dovrebbe essere pagato prima della spedizione. |
| Termine di consegna | entro 30 giorni |
| Vantaggi | Prezzo ragionevole |
| Alta qualità | |
| Consegna veloce | |
| L'ordine di prova è accettato |
Informazione dettagliata del cuscinetto del rilascio della frizione
il cuscinetto del rilascio 1.Clutch installato fra la frizione ed il cambio, la separazione di sopportare il tubo sciolto sulla parte tubolare di estensione della prima trasmissione dell'asse della copertura del cuscinetto, cuscinetto del rilascio dalla spalla convessa della forcella della molla di richiamo resiste sempre alla separazione e ritorna all'ultima posizione e la separazione di estremità della leva (separazione) tiene circa 3 ~ una lacuna di 4 millimetri.
2.In la pressapellicola della frizione, separano l'influenza ed il funzionamento sincrono storto del motore e la separazione di forcella può muoversi soltanto, l'asse dell'albero di uscita della frizione con la forcella della separazione per comporre direttamente la leva separata non è ovviamente abbastanza, girando i cuscinetti di una separazione può fare il bordo del lato della leva della separazione del movimento assiale dell'albero di uscita della frizione, in modo da assicurare la frizione può impegnare un liscio, la separazione di lanuginoso, riduce l'usura, prolunga il tempo di impiego della frizione e del treno dell'azionamento di tutto.
Altri tipi che assicuriamo
| Dimensione (millimetri) | KOYO | NSK | NTN | NACHI |
| 67×38.1×16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
| 57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
| 63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
| 67×40×19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
| 70×40×18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
| 66.6×37×20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
| 51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5×33×24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
| 74×45×18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
| 74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
| 60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
| 87.5×55×19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
| 116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
| 73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
| 96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
| 101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74×45×18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
| 92×52.4×26.2 | 052TRBC09-7 |
Attenzione a questo
1) secondo i regolamenti dell'operazione, evitare compare il mezzo giunto della frizione e lo stato della separazione, riduce l'uso della frizione.
2) presti regolarmente attenzione a manutenzione, o nella manutenzione annuale dell'esame, producono il burro inzuppareato nel metodo di cottura e gli rendono un buon lubrificante.
3) presti attenzione alla leva di frizione di livellamento, per garantire la molla di richiamo della conformità elastica.
4) regoli il colpo libero, faccialo soddisfare le richieste (30-40 millimetri), impedisca il colpo libero è troppo grande o troppo piccolo.
5) per minimizzare il numero del giunto, la separazione, riduce il carico di impatto.
6) la luce è sopra, rilassato, legare e la separazione per farla uniformemente.
Immagini dei cuscinetti del rilascio della frizione
