JS3549A-JS3510 Cuscinetto per autoveicoli, JS3549A/10 Pulg. Cuscinetto a rulli conico 35*70*24.25mm

1. Visualizzazione del prodotto

JS3549A-JS3510 è un set completo di cuscinetti a rulli conici a riga singola, composto da cono separabile (anello interno JS3549A) e tazza (anello esterno JS3510), trasmissione automobilistica ampiamente abbinata,macchine per la costruzione e macchine per l'agricoltura. Dimensioni di confine metriche unificate d35×D70×T25.27mm, progettazione di corsia inclinata a rulli conici in grado di sopportare simultaneamente carichi assiali radiali e unidirezionali combinati.

Tutti i rulli a cono, tazza e conico adottano acciaio da cuscinetto GCr15 completamente smorzato con pista di macinazione a specchio di ultra precisione, distribuzione uniforme delle sollecitazioni di contatto della linea,eccellente resistenza al carico di impatto alternato durante frequenti operazioni di partenza-arresto. dotato di gabbia di acciaio stampata con precisione per bloccare i rulli conici e prevenire le deviazioni sotto carico variabile.disassemblaggio e manutenzione convenienti degli impianti di trasmissione. ampiamente utilizzato per il cambio dei camion leggeri, la trasmissione ausiliaria dell'escavatore, l'albero di trasmissione del trattore e le apparecchiature di riduzione industriali generali.

2. Specificativi tecnici

Modello completo: JS3549A (cone) + JS3510 (tazza)
Dimensioni di confine ((mm): foratura d=35, D=70, larghezza totale T=25.27, larghezza del cono B=23.5, larghezza della tazza C=19
Raggio minimo del filetto r=2,0 mm, r1=1,5 mm
Struttura: cuscinetto a rulli conici a riga singola, cono e tazza separabili, gabbia in acciaio stampato
Materiale grezzo: acciaio ad alto contenuto di cromo al carbonio GCr15 per rulli conici, tazze e conici
carico radicale dinamico di base Cr: 62kN
C0r: 78kN
Velocità di rotazione limite: grasso 5500 r/min, olio 6800 r/min
Peso netto per set singolo: 0,42 kg
Fattore di carico assiale: e=0.55, Y0 = 0.60, Y2=1.10
Intervallo di temperatura di funzionamento: -40°C ~ 120°C
Referenza della spalla di montaggio: da min=42 mm, Da max=66,5 mm
Su richiesta del cliente possono essere forniti disegni completi dell'installazione del cambio, una guida per la selezione della corrispondenza di carico e rapporti di prova di durata di impatto alternativo a lungo ciclo.

3. Vantaggi principali

1. Struttura divisibile a cono e tazza, asse e cuscinetto possono essere assemblati separatamente, riducendo notevolmente il tempo di manutenzione del disassemblaggio dei sistemi di trasmissione automobilistici e di ingegneria.
2. Linea di contatto con rulli affusolati con corsia inclinata, sopporta simultaneamente carico radiale e spinta assiale unidirezionale, ideale per alberi di trasmissione con carico composito.
3. Cage di acciaio stampata con precisione, rulli conici con limite stabile, senza inclinazione o perdita di rulli sotto frequente carico di impatto variabile dello spostamento del cambio del veicolo.
4. Trattamento termico di spegnimento integrale completo raggiunge HRC60 ∼65 alta durezza, eccezionale resistenza all'anticottura e all'usura, prolunga il ciclo di revisione del veicolo e dei macchinari.
5. Superficie di rotolamento superfinita ultra-liscia, basso coefficiente di attrito, controllo efficace dell'aumento della temperatura durante la rotazione continua a lungo termine, evita il guasto del surriscaldamento della temperatura dell'olio del cambio.
6. Dimensioni di installazione standard universali, completamente intercambiabili con i cuscinetti a rulli conici originali della serie JS, senza modifica per l'albero e l'alloggiamento esistenti durante la sostituzione.
7. Performance di carico assiale stabile, doppi set accoppiati possono sopportare spinta assiale bidirezionale per gruppi di assi differenziale e di sterzo.
8. Servizio completo su misura: aggiornamento P4/P5 ad alta precisione, marcatura laser OEM sulla superficie esterna della tazza, imballaggio antirruggine in cartone neutro per l'esportazione,pre-riempimento di grassi a pressione estrema resistenti ad alte temperature.

4. Scenari di applicazione

JS3549A-JS3510 set di cuscinetti a rulli conici a riga singola è un pezzo di ricambio rotante a carico composito per macchine automobilistiche e industriali leggere:

• Gruppi di cuscinetti per autoveicoli commerciali leggeri, trasmissioni di pickup con ingresso/uscita dell'albero
• Unità di accoppiamento di miniescavazioni, trasmissioni ausiliarie di caricatori e riduttori camminanti
• L'albero motore del trattore agricolo, le posizioni dei cuscinetti di supporto rotanti della mietitrice agricola
• Componenti di trasmissione di carico pesante per riduttori di piccoli ingranaggi industriali
• Assi di sterzo per carrelli elevatori, cuscinetti di supporto del mozzo delle ruote delle piccole macchine di costruzione
• Set di cuscinetti a rulli conici separabili della serie JS intercambiabili per il mercato posteriore
• Soluzione di carico combinato radiale-assiale conveniente per fabbriche di parti auto, OEM di macchinari da costruzione e fabbriche di manutenzione di veicoli.

5. Perché scegliere GQZ Bearing

• 25 anni di esperienza professionale nella produzione di serie JS di gruppi di cuscinetti a rulli conici separabili in riga singola, inclusi JS3549A-JS3510
• JS3549A cono e JS3510 tazza interscambiabili completamente dimensionalmente con cuscinetti a rulli conici standard internazionali, classificazione di carico composito coerente, tolleranza di velocità e norme di tolleranza di montaggio.
• Servizio completo di personalizzazione OEM & ODM che supporta il riempimento di grasso a pressione estrema P4 ad alta precisione e resistente alle alte temperature.
• Stretto flusso completo di ispezioni pre-consegna: prova di durezza della materia prima GCr15, screening dimensionale con rotolo conico, prova di invecchiamento a ciclo lungo radiale-assico alternato,prova di simulazione di usura da fatica a spostamento continuo.
• Il team di ingegneri professionisti di cuscinetti a rulli conici fornisce un calcolo di carico composto uno contro uno,schema di accoppiamento a doppia serie e guida tecnica per l'installazione dell'albero della scatola dei cambio entro 24 ore lavorative.
• Stabbile laboratorio di produzione di massa con prezzi all'ingrosso di fabbrica competitivi per ordini di lotti misti di serie complete di cuscinetti,approvvigionamento stabile a lungo termine per gli acquirenti globali di ricambi per autoveicoli e macchine da costruzione.
• Siamo specializzati in una struttura a rulli conici con una coppa a cono separabile, un design composito di resistenza al carico radiale-assicale,standard universale di dimensioni di montaggio intercambiabili e cooperazione reciproca a lungo termine con fornitori di apparecchiature per trasmissioni automobilistiche e industriali.

6Controllo della qualità

• Controllo della composizione chimica delle materie prime, dei difetti interni e della durezza per i cuscinetti in acciaio GCr15 con cono, tazza e rulli bianchi conici
• Forgiazione di precisione, riduzione delle tensioni di temperatura multipla, processo di rottura inclinata ultra-precise per cono e tazza
• Linea di produzione per l'asciugatura ad alta temperatura, la superfinitura e la selezione dimensionale automatica ad alta precisione con rulli conici
• Processo di stampaggio della gabbia in acciaio stampata e montaggio automatico del rullo, controllo rigoroso del libero spazio dell'assemblaggio del rullo e uniformità circonferenziale
• Prova di prestazione classificata mirata: prova di invecchiamento del carico radiale-assiano composto a lungo ciclo JS3549A-JS3510, prova di stanchezza da impatto ripetuta durante lo spostamento della cassetta di cambio,rilevamento della durata di invecchiamento del grasso ad alta temperatura
• Riverifica della tolleranza dimensionale completa, delle crepe superficiali e della rugosità prima della confezione anti ruggine con olio e cartone di esportazione a prova di umidità
• Every production batch of JS3549A-JS3510 bearing sets undergoes full sampling gearbox simulation rotation test to guarantee stable long-term composite radial-axial load support performance in automotive transmission and light construction machinery equipment.

7Prendi una citazione adesso.

Se avete bisogno di JS3549A-JS3510 set di cuscinetti a rulli conici separabili in una sola fila per la produzione di cambio di camion leggeri, assemblaggio di riduttori per macchinari da costruzione e manutenzione del veicolo,inviare direttamente la richiesta di acquisto.
Dopo aver inviato la richiesta, riceverete un servizio completo di assistenza professionale:

• Risposta rapida ufficiale fabbrica sigillato preventivo formale entro 24 ore lavorative
• Calcolo del carico radiale-assiale composto uno contro uno, schema di accoppiamento dei doppi cuscinetti e guida tecnica per l'installazione dell'alloggiamento dell'albero del cambio da parte di ingegneri professionisti dei cuscinetti a rulli conici
• Soluzioni personalizzate per le prestazioni dei cuscinetti, tra cui l'upgrade di alta precisione P4 e le opzioni di grasso ad alta temperatura a pressione estrema
• Prezzi all'ingrosso di fabbrica diretti competitivi per ordini completi di grandi volumi
• Indicare la quantità di acquisto richiesta, il tipo di apparecchiatura di trasmissione e l'ambiente di lavoro a impatto variabile continuo per ottenere un documento di preventivo formale dettagliato.

8. FAQ

1. Q1: Quali sono rispettivamente JS3549A e JS3510?
   A1: JS3549A è l'assemblaggio interno a cono con rullo conico con rulli e gabbia; JS3510 è la coppa esterna indipendente, le due parti formano un completo set di rullo conico separabile.
2. Q2: Quale carico può sopportare JS3549A-JS3510?
   A2: può sopportare simultaneamente un grande carico radiale e una spinta assiale unidirezionale; installare due serie opposte l'una all'altra per realizzare un carico assiale bidirezionale per gli alberi differenziale e di sterzo.
3. Q3: Quali sono i vantaggi della struttura a cono-tazza separabile per la manutenzione della scatola di cambio?
   A3: Il cono interno può essere installato sullo scafo prima, quindi la tazza esterna premuta nella custodia, facile smontaggio senza danneggiare la custodia del cambio e il giornale dello scafo durante la revisione.